Vivre · Duel · Saint-Léonard ou Anjou · 11 octobre 2026
Deux quartiers voisins, le pour et le contre de chacun côte à côte, et le contre qui tranche le plus souvent entre les deux.
Saint-Léonard ou Anjou, le pour et le contre côte à côte. Saint-Léonard : pour, Des maisons avec garage et jardin sur l'île, des rues calmes, des commerces italiens à pied et les futures stations de la ligne bleue. Contre, Pas de métro avant l'ouverture de la ligne bleue : aujourd'hui, Saint-Léonard se vit en voiture et en bus sur Jean-Talon. Anjou : pour, Une maison de banlieue avec garage sans quitter l'île, à côté des autoroutes 40 et 25, des Galeries d'Anjou et de grands parcs. Contre, Pas de métro avant l'arrivée de la ligne bleue : Anjou se vit en voiture, et le bus reste le seul transport en commun. Pour les familles qui veulent une vraie maison avec garage et jardin sur l'île, un quartier calme et des commerces italiens à pied, et qui acceptent la voiture pour le reste. Pour les familles qui veulent une maison de banlieue avec garage sans quitter l'île, à côté des autoroutes, des Galeries et des parcs; pour ceux qui travaillent à Laval, sur la Rive-Nord ou dans l'est industriel.
Saint-Léonard et Anjou sont voisins, et les acheteurs hésitent souvent entre les deux. Voici le pour et le contre de chacun, côte à côte, écrits par une équipe qui vend dans les deux; les chiffres sont ceux publiés par l'APCIQ au deuxième trimestre 2026, et rien n'est embelli.
| Saint-Léonard | Anjou | |
|---|---|---|
| Transport | L'arrondissement n'a pas encore de métro : les bus de Jean-Talon, Lacordaire, Langelier et Viau rejoignent les lignes verte et bleue (stations Saint-Michel, Viau, Cadillac). | Anjou n'a pas encore de métro : les bus des boulevards Joseph-Renaud, des Galeries-d'Anjou et Jarry rejoignent les stations Radisson, Langelier et Honoré-Beaugrand (ligne verte). |
| Parcs et commerces | Le parc Wilfrid-Bastien (complexe aquatique, aréna Martin-Brodeur, bibliothèque) est le cœur de loisirs de l'arrondissement; les parcs Ladauversière, Ferland et Giuseppe-Garibaldi complètent l'offre. | Le parc Lucie-Bruneau et le parc Goncourt sont les grands espaces verts; le parc Roger-Rousseau, avec son aréna et sa piscine, est le centre sportif; la piste cyclable de la ligne d'Hydro-Québec traverse l'arrondissement. |
| Écoles et services | L'arrondissement relève du Centre de services scolaire de la Pointe-de-l'Île et de la Commission scolaire English-Montréal. | L'arrondissement relève du Centre de services scolaire de la Pointe-de-l'Île et de la Commission scolaire English-Montréal. |
| Le marché en 2026 | Le secteur Anjou/Saint-Léonard de l'APCIQ est un vrai marché de maisons : 712 500 $ de médiane au deuxième trimestre 2026, en léger repli (-2 %) après +23 % en cinq ans, vendues en 33 jours. | Dans le secteur Anjou/Saint-Léonard de l'APCIQ, la maison unifamiliale se vend 712 500 $ (médiane du deuxième trimestre 2026, -2 % sur un an, +23 % en cinq ans) en 33 jours; la copropriété 391 000 $ (-3 %, +25 % en cinq ans) en 54 jours, avec 143 inscriptions en vigueur. |
| Pour qui | Pour les familles qui veulent une vraie maison avec garage et jardin sur l'île, un quartier calme et des commerces italiens à pied, et qui acceptent la voiture pour le reste. | Pour les familles qui veulent une maison de banlieue avec garage sans quitter l'île, à côté des autoroutes, des Galeries et des parcs; pour ceux qui travaillent à Laval, sur la Rive-Nord ou dans l'est industriel. |
| Pas pour | Moins pour ceux qui veulent un métro aujourd'hui ou une vie nocturne : Saint-Léonard se couche tôt. | Moins pour ceux qui veulent marcher jusqu'au métro (pas avant 2031) ou une rue commerçante de quartier : Anjou se vit en voiture. |
Saint-Léonard : Pour les familles qui veulent une vraie maison avec garage et jardin sur l'île, un quartier calme et des commerces italiens à pied, et qui acceptent la voiture pour le reste. Anjou : Pour les familles qui veulent une maison de banlieue avec garage sans quitter l'île, à côté des autoroutes, des Galeries et des parcs; pour ceux qui travaillent à Laval, sur la Rive-Nord ou dans l'est industriel.
Le contre qui tranche le plus souvent entre les deux. D'un côté, pas de métro avant l'ouverture de la ligne bleue : aujourd'hui, Saint-Léonard se vit en voiture et en bus sur Jean-Talon. De l'autre, pas de métro avant l'arrivée de la ligne bleue : Anjou se vit en voiture, et le bus reste le seul transport en commun. Celui des deux que vous acceptez le plus facilement désigne votre quartier. Le détail de chacun est dans Vivre à Saint-Léonard : le pour et le contre et Vivre à Anjou : le pour et le contre.
Le secteur Anjou/Saint-Léonard de l'APCIQ est un vrai marché de maisons : 712 500 $ de médiane au deuxième trimestre 2026, en léger repli (-2 %) après +23 % en cinq ans, vendues en 33 jours. Dans le secteur Anjou/Saint-Léonard de l'APCIQ, la maison unifamiliale se vend 712 500 $ (médiane du deuxième trimestre 2026, -2 % sur un an, +23 % en cinq ans) en 33 jours; la copropriété 391 000 $ (-3 %, +25 % en cinq ans) en 54 jours, avec 143 inscriptions en vigueur. Le prix d'une maison précise se fait sur les ventes fermées comparables de sa rue, que l'équipe sort du système Centris; nos guides Vivre à Saint-Léonard et Vivre à Anjou donnent le repère de chaque secteur.
L'arrondissement relève du Centre de services scolaire de la Pointe-de-l'Île et de la Commission scolaire English-Montréal. L'arrondissement relève du Centre de services scolaire de la Pointe-de-l'Île et de la Commission scolaire English-Montréal. Le bassin scolaire exact varie d'une rue à l'autre : à vérifier avant d'acheter.
L'arrondissement n'a pas encore de métro : les bus de Jean-Talon, Lacordaire, Langelier et Viau rejoignent les lignes verte et bleue (stations Saint-Michel, Viau, Cadillac). Anjou n'a pas encore de métro : les bus des boulevards Joseph-Renaud, des Galeries-d'Anjou et Jarry rejoignent les stations Radisson, Langelier et Honoré-Beaugrand (ligne verte).
Saint-Léonard : Pas de métro avant l'ouverture de la ligne bleue : aujourd'hui, Saint-Léonard se vit en voiture et en bus sur Jean-Talon. Anjou : Pas de métro avant l'arrivée de la ligne bleue : Anjou se vit en voiture, et le bus reste le seul transport en commun.
Le pour et le contre sont écrits par l'équipe Loaa & Manseur à partir de nos guides de quartier et de ce que les acheteurs nous disent après les visites; aucun chiffre n'est ajouté à ceux publiés par l'APCIQ. Les autres duels de quartiers voisins sont dans le pour et le contre, quartier contre quartier.
L'équipe Loaa & Manseur, dirigée par Lotfi Manseur et Loaa Al Daow, est l'équipe no 1 de RE/MAX Platine en 2024 et en 2025, 6e équipe RE/MAX au Québec, 15e au Canada et dans le top 50 mondial des grandes équipes résidentielles selon le classement officiel RE/MAX, calculé sur les transactions réelles. Sa fiche Google compte plus de 220 avis avec une note de 4,9. Ses bureaux sont au 55, avenue de l'Équinoxe à Brossard, à un pont de l'île, et le permis de chaque courtier se vérifie au registre public de l'OACIQ. Trois choses à vérifier vous-même avant de nous appeler, et à exiger de n'importe quel autre courtier.
Dans le même dossier : Vivre à Saint-Léonard : le guide de quartier 2026 et Vivre à Anjou : le guide de quartier 2026.
Publié le 11 octobre 2026 par l'équipe Loaa & Manseur, équipe no 1 de RE/MAX Platine en 2024 et en 2025, 6e équipe RE/MAX au Québec, 15e au Canada et dans le top 50 mondial selon le classement officiel RE/MAX. Confiez-nous votre projet.
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