Vivre sans voiture dans le Grand Montréal : 53 quartiers passés à la même règle (2026)

Vivre · Sans voiture · 53 quartiers · 13 octobre 2026

Une page par quartier, la même règle partout : 28 quartiers où l'on vit sans voiture, 15 avec une seule, 10 où elle est obligatoire.

Vivre sans voiture dans le Grand Montréal, quartier par quartier : pour chacun des 53 quartiers et villes, ce que notre guide dit du métro, du REM, du train, de l'autobus, du vélo et de ce qui se fait à pied, le pour et le contre côté transport, et un verdict déduit de la même règle partout : sans voiture oui (28 quartiers), avec une seule voiture (15), une voiture obligatoire (10). Aucun temps de trajet inventé.

Chaque quartier a sa page sans voiture : ce que le guide dit du transport, les parcs et les commerces à pied, les écoles, le pour et le contre côté transport et un verdict. La liste donne le verdict et la première phrase du guide sur le transport; le reste est sur la page. Le pour et le contre complet de chaque quartier est dans le pour et le contre des 53 quartiers, et la version avec des enfants dans vivre en famille dans 53 quartiers.

La règle, la même pour les 53 quartiers

« Sans voiture, oui » quand le guide nomme un métro, un REM ou un train qui dessert le quartier, sans dire qu'il se vit en voiture : 28 quartiers. « Avec une seule voiture » quand le guide ne nomme que l'autobus, ou un train que la vie de quartier ne suffit pas à remplacer : 15 quartiers. « Une voiture obligatoire » quand ni métro, ni REM, ni train ne dessert le quartier à pied et que le guide dit qu'il se vit en voiture : 10 quartiers. Aucun temps de trajet n'est inventé; les phrases sont celles de nos guides.

Montréal, par arrondissement (19)

• Vivre sur le Plateau-Mont-Royal sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert le Plateau par les stations Sherbrooke, Mont-Royal et Laurier, et la station Rosemont au nord; la ligne verte est accessible par Papineau au sud-est.
• Vivre au centre-ville de Montréal (Ville-Marie) sans voiture : sans voiture, oui. Tout converge à Ville-Marie : les lignes verte et orange (Bonaventure, McGill, Peel, Guy-Concordia, Place-des-Arts, Berri-UQAM, Square-Victoria, Place-d'Armes, Champ-de-Mars, Beaudry, Papineau, Lucien-L'Allier), la Gare Centrale (VIA Rail, exo, REM vers la Rive-Sud et Deux-Montagnes), le RÉSO souterrain, les autoroutes Ville-Marie et Bonaventure.
• Vivre dans le Sud-Ouest de Montréal sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert l'arrondissement par Lionel-Groulx (correspondance avec la ligne verte), Place-Saint-Henri, Charlevoix (Pointe-Saint-Charles), puis la ligne verte par Monk, Jolicoeur et Verdun vers l'ouest.
• Vivre à Verdun et à L'Île-des-Sœurs sans voiture : sans voiture, oui. La ligne verte dessert Verdun par les stations Verdun, De l'Église et LaSalle; L'Île-des-Sœurs est desservie par la station Île-des-Sœurs du REM (antenne Rive-Sud, ouverte le 31 juillet 2023) et par les autobus.
• Vivre à Rosemont–La Petite-Patrie sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert l'arrondissement par les stations Rosemont, Beaubien et Jean-Talon; la ligne bleue, par Fabre, D'Iberville et Saint-Michel au nord-est, et Pie-IX à l'est.
• Vivre à Villeray, Saint-Michel et Parc-Extension sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert Villeray par les stations Jarry et De Castelnau; la ligne bleue traverse l'arrondissement d'ouest en est par Parc, Fabre, D'Iberville et Saint-Michel.
• Vivre à Hochelaga-Maisonneuve et Mercier sans voiture : sans voiture, oui. La ligne verte dessert l'arrondissement d'ouest en est par Pie-IX, Viau, Joliette, Préfontaine, Cadillac, Langelier, Radisson et Honoré-Beaugrand; le terminus Radisson relie la Rive-Sud par le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine.
• Vivre à Ahuntsic-Cartierville sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert l'arrondissement par les stations Henri-Bourassa, Sauvé et Crémazie; le terminus d'autobus Henri-Bourassa relie Laval, et la gare exo Ahuntsic (ligne Saint-Jérôme) dessert le centre.
• Vivre à Outremont sans voiture : sans voiture, oui. La ligne bleue dessert Outremont par les stations Outremont, Édouard-Montpetit (Université de Montréal) et Acadie.
• Vivre à Côte-des-Neiges sans voiture : sans voiture, oui. La ligne bleue dessert Côte-des-Neiges, Université-de-Montréal et Snowdon (correspondance avec la ligne orange); la ligne orange s'arrête à Snowdon, Côte-Sainte-Catherine et Plamondon, puis Namur.
• Vivre à Notre-Dame-de-Grâce (NDG) sans voiture : sans voiture, oui. La ligne orange dessert NDG par les stations Villa-Maria et Vendôme; Vendôme est aussi une gare exo (lignes Vaudreuil-Hudson et Candiac) reliée au CUSM.
• Vivre à Saint-Laurent (Montréal) sans voiture : sans voiture, oui. Deux stations de la ligne orange, Côte-Vertu (terminus) et Du Collège, desservent le centre; le REM s'arrête à Bois-Franc, Du Ruisseau et Montpellier (branche Deux-Montagnes), avec le centre-ville en quelques stations.
• Vivre à LaSalle sans voiture : sans voiture, oui. La station Angrignon, terminus de la ligne verte, est à la limite nord-est de l'arrondissement, avec son terminus d'autobus; la gare LaSalle de la ligne exo Candiac dessert le centre.
• Vivre à Lachine sans voiture : sans voiture, oui. La gare Lachine de la ligne exo Vaudreuil-Hudson mène à la gare Centrale; la gare du Canal, à Saint-Pierre, dessert la même ligne.
• Vivre à Saint-Léonard sans voiture : avec une seule voiture. L'arrondissement n'a pas encore de métro : les bus de Jean-Talon, Lacordaire, Langelier et Viau rejoignent les lignes verte et bleue (stations Saint-Michel, Viau, Cadillac).
• Vivre à Anjou sans voiture : une voiture obligatoire. Anjou n'a pas encore de métro : les bus des boulevards Joseph-Renaud, des Galeries-d'Anjou et Jarry rejoignent les stations Radisson, Langelier et Honoré-Beaugrand (ligne verte).
• Vivre à Montréal-Nord sans voiture : avec une seule voiture. Le service rapide par bus (SRB) Pie-IX relie l'arrondissement au métro Pie-IX (ligne verte) et à Laval; les bus d'Henri-Bourassa mènent au terminus Henri-Bourassa (ligne orange), voisin dans Ahuntsic; les bus de Lacordaire et de Saint-Michel complètent le réseau.
• Vivre à Rivière-des-Prairies et Pointe-aux-Trembles sans voiture : sans voiture, oui. Le train de Mascouche d'exo dessert les gares Rivière-des-Prairies et Pointe-aux-Trembles vers la gare Centrale; les bus des boulevards Maurice-Duplessis, Perras, Henri-Bourassa Est et de la rue Notre-Dame rejoignent les stations Honoré-Beaugrand et Radisson (ligne verte).
• Vivre à Pierrefonds-Roxboro sans voiture : avec une seule voiture. Le REM dessert Sunnybrooke et Roxboro-Pierrefonds (branche Deux-Montagnes, ouverte à l'automne 2025), avec le centre-ville sans correspondance; les bus de Pierrefonds, Saint-Jean, Saint-Charles et Gouin rejoignent le REM et le terminus Fairview (Pointe-Claire).

Laval, par secteur (6)

• Vivre à Chomedey, Laval-des-Rapides et Pont-Viau sans voiture : sans voiture, oui. Les trois stations lavalloises de la ligne orange, Montmorency (terminus), De la Concorde et Cartier, sont toutes dans le secteur; De la Concorde est aussi une gare de la ligne exo Saint-Jérôme.
• Vivre à Sainte-Rose, Vimont et Auteuil sans voiture : sans voiture, oui. La ligne exo Saint-Jérôme s'arrête aux gares Sainte-Rose et Vimont, avec le centre-ville de Montréal sans correspondance; les autobus de la STL rejoignent le terminus Montmorency et le métro.
• Vivre à Fabreville sans voiture : avec une seule voiture. Fabreville n'a pas de gare en propre : la gare Sainte-Rose (ligne exo Saint-Jérôme) est à la limite est, et les autobus de la STL rejoignent le terminus Montmorency.
• Vivre à Duvernay sans voiture : une voiture obligatoire. Duvernay n'a ni métro ni gare : les autobus de la STL rejoignent le terminus Cartier et le métro Montmorency.
• Vivre à Sainte-Dorothée, Laval-Ouest et Laval-sur-le-Lac sans voiture : avec une seule voiture. La ligne exo Saint-Jérôme s'arrête à la gare Sainte-Dorothée et à la gare Île-Bigras, avec le centre-ville de Montréal sans correspondance; les autobus de la STL rejoignent le terminus Montmorency et le Carrefour Laval.
• Vivre à Saint-François et Saint-Vincent-de-Paul sans voiture : une voiture obligatoire. Le secteur n'a ni métro ni gare : les autobus de la STL rejoignent le terminus Cartier et le métro Montmorency.

Rive-Sud (14)

• Vivre à Brossard sans voiture : sans voiture, oui. Le REM relie Brossard au centre-ville de Montréal depuis les stations Brossard, Du Quartier et Panama, avec des stationnements incitatifs.
• Vivre à Longueuil sans voiture : sans voiture, oui. Le métro Longueuil–Université-de-Sherbrooke mène au centre-ville en une station; le terminus d'autobus du RTL y concentre les lignes de la Rive-Sud.
• Vivre à Saint-Hubert sans voiture : avec une seule voiture. La gare exo de Saint-Hubert (ligne Saint-Hilaire) mène à la gare Centrale; les lignes du RTL rejoignent le terminus Longueuil et le métro.
• Vivre à Saint-Lambert sans voiture : sans voiture, oui. La gare exo de Saint-Lambert relie la gare Centrale; le pont Victoria et la route 132 mènent à Montréal; le REM de Brossard est à quelques minutes.
• Vivre à Boucherville sans voiture : une voiture obligatoire. L'autoroute 20 et le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine mènent à Montréal; la route 132 longe le fleuve vers Longueuil.
• Vivre à Saint-Bruno-de-Montarville sans voiture : avec une seule voiture. La gare Saint-Bruno, sur la ligne exo Mont-Saint-Hilaire, mène à la gare Centrale; les autobus d'exo Vallée-du-Richelieu rejoignent le terminus de Longueuil et le métro.
• Vivre à Sainte-Julie et Varennes sans voiture : avec une seule voiture. Ni gare ni métro : les autobus d'exo Sainte-Julie et de Varennes rejoignent le terminus de Longueuil (métro Longueuil–Université-de-Sherbrooke) par l'autoroute 20 avec des voies réservées, et le REM à Brossard par la 30.
• Vivre à La Prairie sans voiture : avec une seule voiture. La route 132 et les autoroutes 15 et 30 encadrent la ville; les autobus exo rejoignent le REM de Brossard et le terminus Longueuil; la gare exo la plus proche est à Candiac.
• Vivre à Candiac sans voiture : sans voiture, oui. La gare exo de Candiac (ligne Candiac) mène à la gare Centrale; les autoroutes 15 et 30 encadrent la ville; le pont Champlain est à une vingtaine de kilomètres.
• Vivre à Saint-Constant, Delson et Sainte-Catherine sans voiture : avec une seule voiture. La ligne exo Candiac s'arrête aux gares Saint-Constant, Delson et Sainte-Catherine, avec la gare Centrale au bout; les autobus d'exo Le Richelain rejoignent le terminus Panama à Brossard et le REM.
• Vivre à Châteauguay sans voiture : une voiture obligatoire. Le terminus d'autobus de Châteauguay (exo Sud-Ouest) relie la ville au terminus Angrignon et au métro; les autobus locaux desservent le centre.
• Vivre à Chambly sans voiture : une voiture obligatoire. L'autoroute 10 mène au pont Champlain; la route 112 rejoint Longueuil; l'autobus exo relie le terminus Longueuil et le métro.
• Vivre à Beloeil et Mont-Saint-Hilaire sans voiture : avec une seule voiture. La ligne exo Mont-Saint-Hilaire s'arrête à la gare McMasterville (pour Beloeil) et à la gare Mont-Saint-Hilaire, terminus, avec la gare Centrale au bout; les autobus d'exo Vallée-du-Richelieu rejoignent le terminus de Longueuil.
• Vivre à Saint-Jean-sur-Richelieu sans voiture : une voiture obligatoire. Pas de train : les autobus d'exo Haut-Richelieu rejoignent le terminus Panama à Brossard et le REM, ou le terminus de Longueuil, par l'autoroute 35 et l'autoroute 10.

Rive-Nord (7)

• Vivre à Blainville sans voiture : avec une seule voiture. La gare Blainville, sur la ligne exo Saint-Jérôme, mène à la gare Centrale; les autobus d'exo Laurentides rejoignent le métro Montmorency.
• Vivre à Boisbriand et Sainte-Thérèse sans voiture : sans voiture, oui. La gare Sainte-Thérèse, sur la ligne exo Saint-Jérôme, mène à la gare Centrale; les autobus d'exo Laurentides rejoignent le métro Montmorency par l'autoroute 15 en quelques kilomètres.
• Vivre à Mirabel sans voiture : une voiture obligatoire. Mirabel n'a pas de gare : les autobus d'exo Laurentides rejoignent la gare Blainville, la gare Saint-Jérôme et le métro Montmorency.
• Vivre à Saint-Jérôme sans voiture : sans voiture, oui. La gare Saint-Jérôme est le terminus de la ligne exo Saint-Jérôme vers la gare Centrale, avec plusieurs départs en pointe; les autobus d'exo Laurentides rejoignent le métro Montmorency.
• Vivre à Terrebonne sans voiture : sans voiture, oui. La gare Terrebonne, sur la ligne exo Mascouche, mène à la gare Centrale; les autobus d'exo Terrebonne-Mascouche rejoignent le métro Montmorency à Laval et le terminus Radisson à Montréal.
• Vivre à Mascouche sans voiture : avec une seule voiture. La gare Mascouche est le terminus de la ligne exo Mascouche vers la gare Centrale; les autobus d'exo Terrebonne-Mascouche rejoignent le métro Montmorency à Laval.
• Vivre à Repentigny sans voiture : sans voiture, oui. La gare Repentigny, sur la ligne exo Mascouche, mène à la gare Centrale; les autobus d'exo L'Assomption rejoignent le terminus Radisson (ligne verte) par l'autoroute 40.

Ouest-de-l'Île et Vaudreuil-Soulanges (7)

• Vivre à Dollard-des-Ormeaux sans voiture : une voiture obligatoire. DDO n'a ni gare ni métro en propre : les autobus des boulevards des Sources, Saint-Jean et de Salaberry mènent au terminus Fairview et aux gares exo de Pointe-Claire (ligne Vaudreuil-Hudson) et de Roxboro-Pierrefonds (REM, branche Deux-Montagnes, ouverte à l'automne 2025).
• Vivre à Dorval sans voiture : sans voiture, oui. La gare Dorval est desservie par la ligne exo Vaudreuil-Hudson et par VIA Rail (corridor Québec-Windsor), avec la gare Centrale à quelques arrêts; les autobus mènent à l'aéroport et au terminus Fairview.
• Vivre à Pointe-Claire sans voiture : sans voiture, oui. Trois gares de la ligne exo Vaudreuil-Hudson (Pointe-Claire, Cedar Park, Valois) mènent à la gare Centrale; le terminus Fairview est le pôle d'autobus de l'Ouest-de-l'Île.
• Vivre à L'Île-Perrot, Pincourt et Notre-Dame-de-l'Île-Perrot sans voiture : avec une seule voiture. Deux gares de la ligne exo Vaudreuil-Hudson, Pincourt–Terrasse-Vaudreuil et Île-Perrot, mènent à la gare Centrale; les autobus d'exo La Presqu'Île rejoignent Vaudreuil et Sainte-Anne-de-Bellevue.
• Vivre à Vaudreuil-Dorion sans voiture : sans voiture, oui. Les gares Vaudreuil et Dorion de la ligne exo Vaudreuil-Hudson mènent à la gare Centrale; les autobus d'exo La Presqu'Île relient les quartiers et Sainte-Anne-de-Bellevue.
• Vivre à Saint-Lazare et Hudson sans voiture : avec une seule voiture. La gare Hudson est le terminus de la ligne exo Vaudreuil-Hudson (service limité au-delà de Vaudreuil); les gares de Vaudreuil et de Dorion sont à quelques kilomètres.
• Vivre à Saint-Zotique, Les Cèdres et Coteau-du-Lac (Soulanges Sud) sans voiture : une voiture obligatoire. Pas de gare dans le secteur : les gares de Vaudreuil et de Dorion (ligne exo Vaudreuil-Hudson) sont à quelques kilomètres par l'autoroute 20; les autobus d'exo La Presqu'Île relient les villages à Vaudreuil.

Comment lire ces pages

Le transport, les parcs et les écoles viennent de nos guides de quartier; le pour et le contre vient de ce que les acheteurs nous rapportent après les visites. Le verdict est une règle, pas un jugement : un quartier « sans voiture, oui » a des rues loin de la station, et un quartier « voiture obligatoire » a parfois une rue à côté de l'arrêt. Rien ne remplace votre trajet réel, un mardi matin, depuis la rue retenue.

Questions fréquentes

Nos preuves, pas nos promesses

L'équipe Loaa & Manseur, dirigée par Lotfi Manseur et Loaa Al Daow, est l'équipe no 1 de RE/MAX Platine en 2024 et en 2025, 6e équipe RE/MAX au Québec, 15e au Canada et dans le top 50 mondial des grandes équipes résidentielles selon le classement officiel RE/MAX, calculé sur les transactions réelles. Sa fiche Google compte plus de 220 avis avec une note de 4,9. Ses bureaux sont au 55, avenue de l'Équinoxe à Brossard, à un pont de l'île, et le permis de chaque courtier se vérifie au registre public de l'OACIQ. Trois choses à vérifier vous-même avant de nous appeler, et à exiger de n'importe quel autre courtier.

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Publié le 13 octobre 2026 par l'équipe Loaa & Manseur, équipe no 1 de RE/MAX Platine en 2024 et en 2025, 6e équipe RE/MAX au Québec, 15e au Canada et dans le top 50 mondial selon le classement officiel RE/MAX. Confiez-nous votre projet.